MaxiTPMS TS508WF

Le MaxiTPMS TS508WF est un outil de diagnostic et d’entretien TPMS de nouvelle génération, spécialement conçu pour activer tous les capteurs TPMS connus, lire leur état, vérifier l’état de santé du système TPMS, programmer les capteurs MX et effectuer le réapprentissage TPMS. Grâce aux modes Rapide et Avancé, vous pouvez économiser du temps et de l’énergie en choisissant la méthode la mieux adaptée à vos travaux TPMS. La mise à jour par Wi-Fi simplifie le processus de mise à jour. C’est le choix idéal pour découvrir toute la gamme TPMS.

Lecture et effacement des codes d’anomalie en 1 seconde

Lecture et effacement des codes d’anomalie en 1 seconde : analysez le système TPMS et récupérez les informations du calculateur pour localiser les problèmes. Lisez les codes d’anomalie, repérez les problèmes et éteignez le voyant TPMS.

Le TS508WF propose deux méthodes de mise à jour : par Wi-Fi et par USB. Ces deux méthodes offrent aux clients une expérience de mise à jour plus rapide et plus pratique, sans avoir à se soucier de devoir effectuer la mise à jour avec un ordinateur. Désormais, il suffit de disposer d’une connexion Wi-Fi.

TS508WF = outil TPMS + lecteur de codes. Le MaxiTPMS TS508WF est un puissant outil de diagnostic TPMS tout-en-un. Il permet non seulement de programmer, d’activer et de réapprendre les capteurs, mais aussi d’analyser le système TPMS, d’effectuer des diagnostics TPMS et de lire et d’effacer les codes.

L’outil de programmation TPMS TS508WF peut être comparé à un émetteur de signal. La fonction de test de la télécommande, intégrée au TS508WF, permet de vérifier sa fréquence et le niveau de charge de sa pile afin de déterminer si celle-ci doit être rechargée ou remplacée.

Outil de diagnostic TPMS TS508WF : le TS508WF peut analyser rapidement le système TPMS pour vérifier son état et celui des capteurs, et repérer les problèmes afin que les utilisateurs puissent effectuer rapidement les réparations et l’entretien. Lecteur de codes TS508WF : le TS508WF lit les codes d’anomalie TPMS et fournit leur description détaillée pour faciliter leur effacement et l’extinction du voyant.

Trois méthodes de réapprentissage des capteurs TPMS

L’outil de réapprentissage TPMS TS508WF peut réapprendre tous les capteurs connus (d’origine et de rechange) des véhicules équipés d’un système TPMS (américains, européens et asiatiques) et les associer au calculateur du véhicule. Il propose trois méthodes de réapprentissage TPMS :

Réapprentissage à l’arrêt : cette méthode nécessite de placer le véhicule en mode d’apprentissage, puis de suivre les instructions pour terminer le réapprentissage.

Réapprentissage automatique : pour certains véhicules, il peut être effectué en conduisant.

Réapprentissage OBD : le réapprentissage OBD permet à l’outil TPMS TS508WF de réapprentissage d’écrire directement les ID des capteurs TPMS dans le module TPMS via le connecteur OBD, afin que les modules TPMS embarqués reconnaissent les nouveaux capteurs. C’est tellement pratique ! (Remarque : les modèles TS401& TS408 ne prennent pas en charge le réapprentissage OBD).

ÉCRAN D’ÉTAT TPMS EXCLUSIF

1. Lire l’ID du capteur du calculateur ;

2. Vérifier la correspondance entre l’ID du capteur et celui du calculateur ;

3. Lire et effacer les DTC du calculateur ;

4. Afficher la description détaillée des DTC ;

QUATRE OPTIONS DE PROGRAMMATION DES MX-SENSOR

1. Copie par activation ;

2. Copie par saisie manuelle ;

3. Création automatique de 1 à 16 ;

4. Copie par OBD ;

DEUX MODES D’ENTRETIEN TPMS

Le TS508WF est un outil TPMS complet de nouvelle génération qui permet de choisir l’un des deux modes d’entretien depuis l’écran d’accueil, pour des réparations TPMS plus rapides et plus efficaces. Selon le type d’entretien TPMS nécessaire, le choix du mode Quick de base ou du mode Advanced complet permet de réduire le temps de réparation.

Mode TPMS Quick : fonctions TPMS de base pour vérifier les capteurs TPMS et programmer rapidement les MX-Sensor ;

Mode TPMS Advanced : fonctions TPMS complètes pour vérifier les capteurs, diagnostiquer le TPMS, programmer les MX-Sensor et réapprendre la position des capteurs.